Budovanie strategickej diaľnice D3 na severnom Slovensku so sebou prináša aj intenzívny stavebný ruch v mestskej časti Brodno. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) tam v súčasnosti realizuje preložku cesty prvej triedy I/11, ktorej obrysy už začínajú jasne rysovať novú trasu budúcej vozovky. Doprava by sa na ňu mala podľa aktuálnych plánov presmerovať v októbri 2027.
Práce sú v ranej fáze
Na stavenisku momentálne prebiehajú prekládky inžinierskych sietí, budovanie násypov a realizácia skúšobných pilotov. Stavebné mechanizmy dovezenú zeminu postupne rozprestierajú, zarovnávajú a hutnia do požadovaného profilu. V dotknutom úseku už bol kompletne dokončený pyrotechnický prieskum, finalizujú sa výruby stromov a v plnom prúde je archeologický prieskum spolu so zriaďovaním prístupových ciest.
Spor o napojenie mestskej časti
Trasovanie preložky bolo dlhodobo predmetom ostrej verejnej diskusie. Obyvatelia Brodna sa viac ako rok neúspešne dožadovali úpravy projektu, ktorá by im zabezpečila priamy prístup na novú komunikáciu. NDS však ich žiadosti definitívne zamietla.
Diaľničiari argumentujú tým, že zmeny v tejto fáze už nie sú legislatívne ani zmluvne možné. Projekt prešiel kompletným procesom posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA) aj stavebným konaním a zhotovitelia sú viazaní podrobnými zmluvami z verejného obstarávania.
Mesto sa obávalo rozdelenia Brodna
Požiadavku občanov nepodporilo ani mesto Žilina. Samospráva sa obávala, že priame napojenie by preložku trasovalo spôsobom, ktorý by Brodno nekoncepčne rozdelil na dve izolované časti.
Nová trasa cesty I/11 tak začne na terajšom konci diaľnice D3 za tunelom Považský Chlmec. Následne nadjazdom prekoná železničnú trať a povedie v tesnom súbehu s ňou. Samotnú Brodňanskú ulicu nová cesta prekoná nadjazdom bez možnosti priameho odbočenia a v priestore Kysuckej brány sa opäť napojí na pôvodnú cestu I/11.
Musíte byť prihlásený, aby ste mohli zverejniť komentár.