Severná dopravná tepna Slovenska prechádza zaťažkávacou skúškou, akú vodiči nepamätajú. . Všetky avizované úseky so striedavými jazdnými pruhmi medzi Kraľovanmi a Hubovou sú už kompletne nastriekané, čo odštartovalo situáciu, ktorú motoristi a miestni obyvatelia bez váhania označujú ako dopravné peklo. Nový systém organizácie dopravy má za cieľ zvýšiť priepustnosť cesty na úseku, kde chýba diaľnica D1, no realita prvých dní prináša predovšetkým chaos a extrémne kolóny.
Nové usporiadanie jazdných pruhov v režime dva plus jeden mení dlhoročné návyky tisícok vodičov, ktorí týmto kľúčovým prepojením západu a východu krajiny denne prechádzajú. Motoristi, ktorí jazdia po pamäti, sú na ceste často zmätení a prehliadajú nové čiary, čo vedie k nebezpečným situáciám a prudkému brzdeniu. Najkritickejšie momenty vznikajú na miestach, kde sa dva predbiehacie pruhy opäť zužujú do jedného. V týchto bodoch sa doprava paralyzuje, pričom kolóny sa z úsekov medzi obcami rýchlo prelievajú priamo do obytných zón v Kraľovanoch, Ľubochni a Hubovej.
Situáciu na celej trase zásadne komplikujú aj prebiehajúce obmedzenia pod neďalekým hradným bralom Strečno. Práce na sanácii skál a priebežné opravy vozovky v okrese Žilina spôsobujú, že doprava na ceste I/18 je spomalená na viacerých úsekoch súčasne. Keď sa k obmedzeniam pod Strečnom pridá nový systém pruhov pri Kraľovanoch, severný ťah sa stáva takmer neprejazdným. Riziko nehôd podčiarkujú aj nedávne udalosti, kedy musela byť cesta medzi Turcom a Ružomberkom opakovane úplne uzavretá z dôvodu čelných zrážok nepozorných vodičov.
Miestne samosprávy a obyvatelia dotknutých obcí vyjadrujú s novým riešením hlbokú nespokojnosť a situáciu pozorne monitorujú. Obávajú sa nielen o bezpečnosť chodcov na priechodoch v obciach, ale aj o dostupnosť pre vozidlá záchranných zložiek, ktoré cez upchaté úseky prechádzajú len s veľkými ťažkosťami. Mnohí odborníci upozorňujú, že predbiehacie pruhy na takejto vyťaženej ceste bez fyzického oddelenia smerov betónovými zvodidlami môžu namiesto plynulosti priniesť len zvýšenú nehodovosť.
Dopravná polícia a správcovia ciest preto apelujú na motoristov, aby v celom úseku od Žiliny až po Ružomberok zvýšili opatrnosť, striktne dodržiavali nové zvislé aj vodorovné značenie a nespoliehali sa na staršie mapové podklady v navigáciách. Pre zníženie rozsahu kolón je podľa polície nevyhnutné, aby vodiči v miestach zužovania pruhov dôsledne uplatňovali pravidlo striedavého radenia, známe ako zips. Tranzitnej doprave a vodičom osobných automobilov, ktorí smerujú na dlhšie vzdialenosti, sa odporúča vyhnúť sa tomuto úseku využitím južnej trasy cez stredné Slovensko alebo cez horský priechod Donovaly.
Musíte byť prihlásený, aby ste mohli zverejniť komentár.